БРДМ-2 Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина
Для данной машины/узла доступен полный капремонт на мощностях производственной группы «Батмастер-Истра» с обкаткой на стенде и официальной гарантией.
Техническое описание и характеристики
БРДМ-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2) — является дальнейшим развитием БРДМ-1. Серийно производилась с 1963 по 1989 год Армавирским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, броня защищает от пуль стрелкового оружия и осколков. Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колеса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы, траншеи. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран. В войсках имеет прозвище «Бардак». В СССР производство завершено в ноябре 1989 года. Производство продолжается по лицензии в Польше.
Технические характеристики:
|
Тип машины |
Колесная, плавающая |
|
Корпус |
Сварной из броневых листов, водонепроницаемый, закрытый броневой машиной |
|
Масса машины, кг |
7000 + 5% |
|
Распределение машины |
По 50% на каждый мост |
|
Экипаж, чел. |
4 |
|
База, мм |
3100 |
|
Колея передних колес, мм |
1840 |
|
Колея задних колес, мм |
1790 |
Габаритные размеры, мм:
|
Длина по корпусу |
5700 |
|
Длина по заслонке водомета |
5750 |
|
Ширина по корпусу |
2262 |
|
Ширина по переднему мосту |
2350 |
Высота с полной нагрузкой при давлении в шинах 280 кПа (2,8 кгс/см2), мм:
|
По крыше |
1945 |
|
По башне |
2310 |
|
По гнезду прибора наблюденияТНПТ-1 |
2395 |
Максимальная скорость, км/ч:
|
По шоссе |
95-100 |
|
На плаву (при глубине водоема не менее 5 м) |
8-10 |
Двигатель:
|
Тип |
Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный |
|
Число цилиндров и их |
8, V-образное |
|
Диаметр цилиндр, мм |
100 |
|
Ход поршня, мм |
88 |
|
Рабочий объем цилиндров, л |
5,53 |